平天高速公路。
天峨樞紐互通。
12月21日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)的平塘至天峨高速公路（簡稱平天高速公路）建成通車，穿越千山萬壑，活躍了八桂大地的交通血脈，打通了河池境內(nèi)西部陸海新通道中線公路通道。
平天高速公路起于南丹縣云陽關(guān)，北接貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段，終于天峨樞紐互通，與天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路相接，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱 10”天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要組成部分。項目主線全長59.1公里，連接線長4.5公里，總投資118.3億元。采用雙向6車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。
自2019年12月開工建設(shè)以來，廣西交通投資集團勇?lián)鷱V西交通建設(shè)主力軍使命，高質(zhì)量推進項目建設(shè)。項目建成后，天峨至貴陽的行車時間由3.5小時縮短至約2小時，對加快廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放格局意義重大。
擔當作為 精雕民心工程
壯美大道，品質(zhì)致遠。建設(shè)以來，平天高速公路項目指揮部踐行廣西交通投資集團“快、好、省”建設(shè)理念，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，開展品質(zhì)攻關(guān)，全面提升工程品質(zhì)。
項目路基施工貫徹“全斷面施工”“全斷面交付”理念，嚴格做到“排水、綠化先行”，邊坡“開挖一級、防護一級、綠化一級”。路面施工堅持附屬工程先行，各附屬施工工序緊密銜接，確保后續(xù)基層以上施工無交叉，實現(xiàn)瀝青路面施工“零污染”。過程采用大斷面全幅攤鋪設(shè)備、自主研發(fā)車載軌道式自動篷布、前置裝配式防串料倉等“四新”技術(shù)，安排項目試驗室現(xiàn)場全過程實時跟蹤現(xiàn)場攤鋪，保證施工質(zhì)量。
針對橋梁施工，項目推行燕尾止?jié){條、橋梁防撞墻鋼筋整體預(yù)埋、伸縮縫后澆橫梁等新技術(shù)，預(yù)制梁廠采用頂棚全遮蓋、冬季大梁采用蒸汽養(yǎng)生和新型智慧梁場信息管理系統(tǒng)，提高產(chǎn)梁效率。隧道施工則推廣“五位一體地質(zhì)綜合研判法”、二襯二維碼信息技術(shù)，嚴格執(zhí)行每幅襯砌通水試驗等措施，抓實隧道防排水驗收，實現(xiàn)安全、高品質(zhì)、高機械化隧道施工。
秉承精益求精的工匠精神，項目各項實體工程混凝土強度，鋼筋保護層、斷面尺寸等關(guān)鍵性指標一次合格率均在95％以上，路面各項指標優(yōu)良，上面層平整度控制在約0.4。平天高速公路被評為2023年第一批廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎，在2022年全國微創(chuàng)新大賽上獲兩銀四銅的好成績，多項創(chuàng)新技術(shù)在全集團進行推廣應(yīng)用。
不僅在品質(zhì)方面精益求精，更時刻守牢安全生產(chǎn)“生命線”。平天高速公路項目堅持“人民至上、生命至上”的理念，以實際行動深化平安工地建設(shè)。
在全線推行安全教育培訓移動站，把安全教育培訓和技術(shù)交底工作送到農(nóng)民工駐地；搭建VR安全體驗中心，通過沉浸式安全培訓提升建設(shè)者安全意識；開展隧道坍塌等應(yīng)急救援演練活動，切實提升一線建設(shè)者安全技能和安全防護意識……一項項有力舉措，提高了一線建設(shè)者的安全防范意識，為項目安全生產(chǎn)保駕護航。
項目大力實施“科技興安”，全面加強安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，持續(xù)推進“機械化換人、自動化減人”。引入無人機定期對全線進行安全巡檢，結(jié)合“H3S”全息三維實景安全管理監(jiān)控平臺對安全風險進行管控；引進視頻監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控全線重要橋梁和隧道，應(yīng)用架橋機智能安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、一柱雙梯籠、新型多功能一體化工人安全防護設(shè)備等“四新”技術(shù)，為確保施工安全提供堅實保障。
通過嚴抓安全、力保平安，扎實開展平安工地創(chuàng)建活動，項目安全形勢持續(xù)受控，平天高速公路被評為2022年度廣西交通運輸廳平安工地建設(shè)典型示范項目。
保護生態(tài) 筑就綠美高速
時下，平天高速公路沿線青山常綠、郁郁蔥蔥。行車途中，如同穿越綠色長廊，一路風景一路畫。
平天高速公路沿線有河流、水源保護區(qū)、森林等，對施工環(huán)保提出了更高要求。建設(shè)過程中，項目堅持走生態(tài)綠色發(fā)展道路，致力打造生態(tài)和諧、節(jié)能環(huán)保的山區(qū)綠色高速公路。
在勘察設(shè)計階段，項目堅持綠色先行，充分調(diào)查沿線工程環(huán)境和植被、水源分布情況，在設(shè)計選線時避繞林場、水庫等環(huán)境敏感點，同時注重路基綠色設(shè)計，因地制宜選擇本土植株，維持生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定。
材料加工方面，項目采用“動定結(jié)合、砂石聯(lián)產(chǎn)、配比優(yōu)化、綠色環(huán)?！钡氖昃C合利用新模式，結(jié)合使用移動破碎砂石料加工系統(tǒng)與樓式環(huán)保型干法制砂整形系統(tǒng)，選用就近隧道的洞碴和路基石碴，實現(xiàn)廢棄石碴的再次利用，有效節(jié)約了資源。此外，對砂石材料實行全封閉輸送、生產(chǎn)，增加負壓除塵設(shè)計，與外界隔絕，減輕環(huán)境污染。
施工過程中，項目最大限度爭取耕地占補平衡、路基土石方填挖平衡、隧道洞碴及開山石碴利用平衡，并及時復綠，堅持“開挖一級、防護一級、綠化一級”的邊坡施工方式，在減少邊坡病害、保障路面施工“零污染”的同時，將綠色生態(tài)融入其中。同時，積極推廣應(yīng)用集泥漿進化系統(tǒng)、自動間歇式噴淋系統(tǒng)等環(huán)保、高效、節(jié)能的“四新”技術(shù)，以科技創(chuàng)新推動環(huán)境保護。2023年，項目被評為自治區(qū)建筑業(yè)綠色施工示范工程。
綠水青山就是金山銀山。如今，平天高速公路沿線綠化植株和周邊生態(tài)環(huán)境融為一體，路景相融，盡顯自然和諧之美。
創(chuàng)新指南 攻克建設(shè)難題
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。
作為國內(nèi)外現(xiàn)行規(guī)范中尚未定義的特殊性巖土，炭質(zhì)巖復雜的水理性質(zhì)及力學響應(yīng)機制一直是巖土研究的重難點。面對長達10公里的炭質(zhì)巖邊坡段落，項目指揮部緊扣“防水第一”原則，創(chuàng)新引入隧道濕噴機及時封閉邊坡新開挖碳質(zhì)巖面，使用矮擋墻、柔性擋墻、錨桿錨索框架固腳強腰，再采用植被混凝土等多種綠化手段恢復植被。依托該工程，炭質(zhì)巖的路用性能及填筑技術(shù)研究得到有效驗證，項目公司在自治區(qū)交通運輸廳指導下參與編寫的《炭質(zhì)頁巖路基設(shè)計與施工技術(shù)指南》于今年4月發(fā)布實施，為同類型項目施工提供寶貴經(jīng)驗。
在項目眾多巖溶隧道中，中壩隧道和崗嶺山隧道無疑是最艱巨的挑戰(zhàn)。中壩隧道圍巖以全風化—強風化的泥質(zhì)灰?guī)r及砂巖夾層為主，開挖后掌子面遇水如“牙膏”，圍巖穩(wěn)定性較差；崗嶺山隧道地處剝蝕、侵蝕丘陵低山地區(qū)，右幅填充溶洞占比高達58％，累計處理大小填充型溶腔203個。為此，項目積極采用C6超前水平鉆探、地質(zhì)雷達等“四新”技術(shù)，嚴抓超前地質(zhì)預(yù)報工作，施工過程遵循“短進尺、弱爆破、強支護，多循環(huán)”原則，并通過擴挖人行通道新開掌子面等方式，穩(wěn)步推進隧道建設(shè)。
天峨樞紐互通是目前廣西規(guī)模最大、墩高最高的樞紐互通，互通范圍內(nèi)山高坡陡，材料運輸困難。為克服組織協(xié)調(diào)難題，項目指揮部成立橋梁攻堅突擊隊，不斷優(yōu)化施工方案，嚴格把控各施工點完成情況，對各類施工實施點、線、面進行綜合協(xié)調(diào)管理，于2022年7月14日提前建成交付。
艱難困苦，玉汝于成。秉持著敢闖敢拼、開拓創(chuàng)新的精神，建設(shè)者積極擔當，攻克了一個又一個難題，奮力繪就西部陸海新通道暢美藍圖。
黨建引領(lǐng) 踐行為民初心
鋪的是路，連的是心。項目開工以來，建設(shè)者秉持為民謀幸福的初心，精心鋪筑“民心路”“幸福路”，以實際行動詮釋國企責任與擔當。
2021年7月，項目沿線月里鎮(zhèn)受持續(xù)暴雨影響，道路塌方、農(nóng)田被淹、房屋損毀。平天高速公路項目黨員干部聞“汛”而動，立即組織90余名建設(shè)者成立抗洪救災(zāi)應(yīng)急救援隊奔赴現(xiàn)場，及時清理塌方淤泥，搶通受堵路段，保證南丹縣政府水電、通信和民政部門搶險的車輛順利通過。同時，利用項目現(xiàn)有設(shè)備，積極協(xié)助政府部門解救被困群眾，并設(shè)立臨時安置點，為受災(zāi)群眾提供生活物資及住宿。
近年來，項目指揮部堅持黨建引領(lǐng)，聚焦“黨建聯(lián)建共建”“一崗一區(qū)”“兩隊一課”三股合力，成立“交投先鋒＋攻堅突破”黨員先鋒隊、青年突擊隊，持續(xù)開展修筑惠民便道、舊家電維修、鄉(xiāng)村路燈安裝等“我為群眾辦實事”系列活動，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興，生動展現(xiàn)國企勇?lián)鐣熑蔚牧己眯蜗?，增強沿線群眾的獲得感、幸福感、安全感。
修建一條公路，串聯(lián)一路風景，帶動一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓。如今，多彩多姿的西部陸海新通道再添高速通車里程，內(nèi)實外美的平天高速公路穿越崇山峻嶺，串聯(lián)起黔桂兩省區(qū)的青山綠水，為實現(xiàn)沿線各族群眾鄉(xiāng)村振興的美好愿景貢獻廣西交投先鋒力量。
